<div dir="ltr">Hi, Luke <div><br></div><div>Definitely NOT with the FAA,  but as a pilot I would recommend you contact your local FSDO.     I've attached a link for the local FSDO offices they can certainly connect to the appropriate resource since its a safety issue.</div><div><br></div><div><a href="https://www.faa.gov/about/office_org/field_offices/fsdo/">https://www.faa.gov/about/office_org/field_offices/fsdo/</a><br></div><div><br></div><div><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Fri, Aug 26, 2022 at 5:47 PM Luke Guillory via NANOG <<a href="mailto:nanog@nanog.org">nanog@nanog.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div class="msg3297286411105205053">





<div lang="EN-US" style="overflow-wrap: break-word;">
<div class="gmail-m_3297286411105205053WordSection1">
<p class="MsoNormal">Greetings,<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal">Anyone with the FAA around by chance, needing to speak to someone regarding a circuit we provide to a specific VOR-DME. We normally deal with L3Harris though that avenue has gone unanswered.
<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal">Appreciate any help anyone can provide. <u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal">Luke<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
</div>
</div>

</div></blockquote></div>