<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
</head>
<body dir="auto">
Here’s another video by 767 pilot Juan Brown from his chanel BlancoLirio:
<div><br>
</div>
<div><a href="https://youtu.be/aHIFs4EkA0k">https://youtu.be/aHIFs4EkA0k</a></div>
<div><br>
</div>
<div>He addresses many of the points being claimed by the FCC and 5G industry, in particular the reason you can’t compare US 5G with overseas 5G. <br>
<br>
<div dir="ltr">-mel via cell</div>
<div dir="ltr"><br>
<blockquote type="cite">On Jan 21, 2022, at 11:11 AM, Michael Thomas <mike@mtcc.com> wrote:<br>
<br>
</blockquote>
</div>
<blockquote type="cite">
<div dir="ltr"><span></span><br>
<span>On 1/21/22 10:44 AM, Jay Hennigan wrote:</span><br>
<blockquote type="cite"><span></span><br>
</blockquote>
<blockquote type="cite"><span>FAA puts all kinds of restrictions on what equipment is required to perform certain maneuvers. You need a localizer, glideslope, etc. for instrument landings. Radars are made today that can reject out-of-band interference. If FAA
 simply required a certified radar that filtered out-of-band signals during those weather conditions, the airlines would retrofit and private pilots would also either retrofit, not fly in those conditions, or divert to land in better weather.</span><br>
</blockquote>
<blockquote type="cite"><span></span><br>
</blockquote>
<blockquote type="cite"><span>It's not an FCC issue, and FAA needs to require equipment capable of safely operating within the allocated spectrum.</span><br>
</blockquote>
<blockquote type="cite"><span></span><br>
</blockquote>
<span></span><br>
<span>For commercial airlines is it just old equipment or all equipment that has this error? That is, is there actually an off the shelf radio that would solve the problem?</span><br>
<span></span><br>
<span>Mike</span><br>
<span></span><br>
</div>
</blockquote>
</div>
</body>
</html>